A tan solo semanas del gran debut del Porsche Panamera en el Shanghai Motor Show, pensamos que era momento de revelar lo que detrás del tan esperado modelo Sedan de Porsche.  El Panamera debutará con no menos de cinco avanzadas tecnologías de Porsche, con más innovadores variantes para los próximos años, como una versión híbrida y diesel, pero sin duda alguna, los avances tecnológicos seguirán haciéndose presente en este modelo.

Algunas de las nuevas características que se encuentran en el Panamera incluyen el primer motor de la compañía con sistema de apagado-encendido en conjunto con la trasmisión de doble-clutch, suspensiones de aire con volumen de aire adicional si es necesario ajustarla, y un paquete aerodinámico activo con un alerón trasero ajustable.

En cuanto a los motores del Panamera, los ingenieros de Porsche han instalado los sistemas de última generación de direct-injection, sistema de menor resistencia interna y un nuevo sistema para manejar el enfriamiento electrónicamente controlado.  Ya en otros modelos Porsche hemos visto la transmisión de doble-clutch PDK, pero la unidad que se le ha colocado al Panamera se ha equipado con un toque especial, con un cambio “overdrive” extra-largo, para así tener mayor economía de combustible.

Refiriéndonos al chasis y a la suspensión, viene con un sistema que le ofrece al conductor un rendimiento sport o simplemente confort.  Con solo presionar un botón, el conductor puede variar el nivel de soporte de aire del carro y ajustar el nivel de rigidez y del body-roll para adaptarse a su gusto personal.

Finalmente, para optimizar el rendimiento, los ingenieros de Porsche se concentraron en hacer el Panamera lo más ligero posible, manteniendo al mismo tiempo la fuerza y rigidez.  Avanzados métodos de producción y los materiales usados en este modelo, fueron dirigidos a necesidades y funciones específicas.  Entre ellos se incluyen todos los tipos de grados de acero, aros ligeros como el aluminio y magnesio, así como plásticos.

Para ayudar en la aerodinámica, el Panamera viene con una cobertura completa en la parte inferior del carro que se extiende desde el túnel del “drivetrain” hasta los silenciadores de la parte trasera.  Esto ayuda a reducir la resistencia del aire y ejerce fuerza sobre los ejes, lo cual deja un mayor beneficio para un menor consumo de combustible.