Mantener el equilibrio para que los deportes de motor sean asequibles e interesantes hoy en día se ha convertido en un arduo trabajo.  En Estados Unidos NASCAR ha hecho un trabajo admirable al poder complacer a millones fanáticos en todos los aspectos necesarios, aunque muchas veces se hace más difícil de lo que parece.  Pero, no suena la misma campana para Formula 1, esta busca nuevas formas para mantener a la vanguardia dicha disciplina.

La nueva serie A1GP, la Copa del Mundo del Automovilismo, está creando su propio camino y con muy buenos pasos, esta serie solo se lleva a cabo en la temporada baja de F1.  Todos los carros competidores se basan en chasis Ferrari F2004 de Formula 1 (Ferrari los fabricará hasta el 2014),  reduciendo así los costos y logrando un auge increíble dentro de los amantes de esta disciplina.

Formula 1 no se ha hecho indiferente ante el éxito obtenido por esta nueva serie, al menos así lo dice Tony Teixeira, presidente de A1GP.  A pesar de que A1GP ha demostrado su gran éxito en una época sumamente difícil, no solo para el negocio de ese deporte sino mundial, ellos mantienen una lucha constante para bajar costos y alcanzar la rentabilidad de A1GP.  Luego de la reciente perdida de los equipos Super Aguri y Honda y sobre todo las quejas sobre el alto costo de las competencias en Formula 1, ha hecho que esta empiece a buscar nuevos horizontes y soluciones a pesar del historial que esta tiene.

Teixeira se refirió a la broma que hizo Bernie Ecclestone (Presidente F1) con Yahoo News, “En vez de copiar todas las ideas de A1GP, mejor compro una”.  Las ideas que Teixeira tenía en mente era hacer el motor de una sola marca (propuesta que ha causado gran polémica para las normas de la próxima generación de F1), equipos basados a nivel nacional, como el nuevo equipo fundado Force India.