Subaru WRX STI siempre ha sido rendimiento al extremo.  El carro fue desarrollado por la división Subaru Technica International (STI), el mismo grupo responsable de los carros Subaru en el Campeonato Mundial de Rally.  El WRX STI tradicionalmente ha estado disponible con la transmisión manual como su única opción, sin embargo, Subaru ha anunciado la ampliación de su gama con una transmisión automática a su línea WRX STI A.

Basado en el Impreza WRX STI regular, el modelo WRX STI A fue desarrollado para ofrecer un rendimiento distintivo de manejo a una más amplia gama de clientes mediante la integración de un motor Boxer 2.5L turbocharge con una transmisión automática de cinco velocidades.  Por algún sentido de control manual, la transmisión también cuenta con el Sportshift pseudo manual paddle shifters, es decir que los cambios se pueden hacer a través del guía.

Otros de los cambios al rendimiento del carro incluyen la adición de poder regular ocho posiciones diferentes en los asientos frontales y una nueva pintura, Satin White Pearl.  No se hicieron cambios en cuanto al motor, es decir, la producción sigue siendo Boxer turbocharge con 296 caballos de fuerza y 256lbs de torque.

La nueva línea A salió al mercado ayer en Japón y se espera que salga en otros mercados los próximos meses.  Como ya Subaru no compite en el Campeonato Mundial de Rally, significa que pueden ir más suave en cuanto a costos y de esta manera innovar cada día más su gama de carros.