El motivo de este articulo es que todos conozcan lo que significan estos 4 elementos, los cuales vienen en sus llantas, pero muchos no los ven, muchas veces nos recomiendan una llanta sin saber las caracteristicas de las misma, existen muchas llantas con buenos aspectos, pero esto no significa que sea una llanta hecha para nuestras condiciones de manejo o que este de acuerdo a lo que nosotros queremos.
Algunas personas manejan rápido, otras no, entonces depende para que querramos nuestros neumaticos.

Foto de como se mira una llanta montada, en ella se pueden leer algunos de los componentes, algunos no pero es para que se den una idea



Ahora empecemos, primero que nada la medida, ej, 225/45. el primer numero es el ancho de la llanta, el segundo el perfil, una llanta ancha nos da mejor estabilidad, pero nos resta aceleracion saliendo desde 0
Treadwear: El treadwear es el número que nos puede dar un aproximado del tiempo de duracion de la llanta y del agarre que tiene la misma, lógicamente un número alto hace que la llanta dure más pero no tiene un agarre tan bueno como uno bajo, el cual se consume logicamente más rapido.
Traction: Podemos encontrar AA, A, B y C, logicamente con doble A al tope de la lista. Estos númerosnos permiten saber la capacidad de la llanta de detener el carro en concreto mojado y asfalto, sin embargo no indica la habilidad de la llanta en las curvas por lo que no crean que por tener AA cruzan de maravilla. OJO el agarre en las curvas se puede saber que es mejor con un treadwear bajo
Temperature: A, B, C. Segun la letra, la mejor A, nos da una medida de que tan bien puede disipar el calor una llanta y que tan bien maneja el aumento de calor durante la marcha. Lógicamente esto aplica a una llanta debidamente calibrada y no desinflada ni sobreinflada.
Si no se calibra debidamente la llanta, puede que esto la sobrecaliente, lo cual causaria que se desgaste más rápido o que falle lo cual es muy peligroso.Traten que sus llantas siempre tengan el rango A y chequeen la presión en las mismas minimo una vez cada 2 semanas, yo recomiendo 32 psi atras y 30 adelante
El Código de Velocidad: Esta letra nos da una velocidad maxima a la cual la llanta puede ser sometida antes de que sea peligroso y pueda fallar la misma.
Les dejo una tabla para que lo vean, espero sea de ayuda para uds. La letra es el codigo, el primer numero es en mph y el segundo en kmh


Bueno espereo que esto sea de gran ayuda a todos y ya saben, siempre examinen y miren que es lo que compran, dependiendo su estilo de manejo y si son para uso diario o no.

Muy importante es también saber que mientras más bajo sea el perfil de la goma, es decir, un aro mayor, es super importante tener la presion de las gomas correctas. Si a las gomas le falta aire, al tener menos cantidad de goma, uno puede doblar o partir un aro si coge un hoyo feo, especialmente los de alante.

Excelente Info! Lo que sinfican los numeros ni sabe la mayoria de los Gomeros

Excelente info, gracias!! Muy util para personas q andamos a pie como yo!! jeeje

wow, gracias por compartir esa informacion